返回 

第二波暴雨最快明来袭 专家恐再触发灾区山洪 省府赶工修路 加太铁路重启助运输


高贵哈拉公路近梅里特(Merritt)南面路段桥梁坍塌。(加新社)

卑诗公安厅长范和富(Mike Farnworth)警告,本省正在为本周的另一波暴雨做准备,恶劣天气可能会延缓目前正在进行的公路抢修工作;加拿大太平洋铁路(CP Rail)有望本周二重启,缓解路网压力。另一方面,范和富承诺目前汽油储备充足,本省已向阿省、美国华盛顿州购油。

范和富指出,「这种紧急情况仍在持续,而且将维持很长一段时间。卑诗南部的降雨将继续,范围包括已受灾严重的菲沙河谷,对此我们必须保持警惕。虽然目前看到的降雨量没有预报得大,但预计本周三至周五,菲沙河谷地区还将有另一波降雨。」

据气象专家瓦格斯塔夫(Johanna Wagstaffe)预测,本周卑诗南部海岸的降雨将比上周洪灾降雨持续时间更长。到周末,受影响的区域降雨量可能会达到100毫米;加拿大环境部周一亦向菲沙河谷发布了降雪警报,并向北部地区发布了一系列特殊天气预警,主要是针对强风和降雪。环境部气象学家卡斯特利安(Armel Castellan)指出,即将来临的大量雨水更直接引发洪水问题。

范和富表示,未来几周还会有一系列风暴来袭,「这就是为什麽在各个层面上为此做出最充足的准备如此重要。」他并呼吁民众登陆本省应急管理部门的网站,获得气象更新信息。

一周前,大气河流现象给本省南部带来了强降雨,部分地区被洪水淹没,进出低陆平原的部分主要路线遭山泥掩埋。至少有4人死于风暴导致的山体滑坡。省内几条高速公路已关闭数日,疏通后仅对必要旅行重开。截至本周一,1号、5号高速公路的部分路段仍处于关闭状态。

运输及基础建设厅长范廉明(Rob Fleming)指,开放通往低陆平原的走廊是当务之急,省府共投入了250件重型设备,紧急维修公路和铁路,以期尽快恢复供应链,「毫无疑问,仍有很多工作待完成,但每天都让我们离复原更近一步。」

范廉明表示,加拿大太平洋铁路有望于本周二前重启,铁路公司对此「持谨慎乐观态度」,一旦铁轨可用,将减轻公路系统部分可用路段的压力。卑诗省三分之二的货柜由铁路运载。

1号公路菲沙河谷合普(Hope)至智利域(Chilliwack)路段、99号公路彭伯顿(Pemberton)以北路段周末已恢复通车;11号公路和Yale Road之间的横加公路(Trans-Canada Hwy.)交通仅限于农用车辆和其他基要运输;3号公路已被指定为低陆平原和内陆之间的商用车辆路线;99号公路则承载剩馀交通。两条路线现时均运行顺利。

高贵哈拉公路(Coquihalla Hwy.)的临时维修和疏通施工仍在进行中,同时计划在多个地点进行永久性重建。范廉明补充道,「临时工程预计将持续数周,永久性维修将需时数月。除此之外,没有明确的时间表」;至于重开5号公路的时间,将在未来几日内发布。

山泥倾泻阻3号公路重开

此外,由于发生又一次山泥倾泻,3号高速公路合普至普林斯顿(Princeton)之间的双向车道在重开一个周末后再次关闭。路况评估正在进行中,目前未知重开时间。该段3号公路也被称为Crowsnest高速公路,上周五提前于原有时间表,重开了一车道,但只允许必要车辆通过。

据报,3号公路Old Hope Princeton Way和Frontage Road之间约130公里长的路段发生了山泥倾泻;Sunshine Valley至Allison Pass Summit双向车道亦被封闭,事故路段附近没有替代道路。

省府表示,1号、3号、7号、99号公路的部分路段仅限于必要旅行。范和富指,刚刚过去的周末,没有开出一例针对违反限驶人士的告票。

大气河流是一股长期潮湿空气,可带来长达数小时甚至数天的不同强度降雨。由于气候变化,这种天气模式正变得愈来愈普遍(见下稿)。

「我们的食品供应链保持良好状态,零售商和分销商正在密切合作,以确保产品在全省范围内流通并供应社区」,卑诗省农业厅长布娴妮(Lana Popham)表示,菲沙河谷的农民在洪水期间拼命抢救牲畜,已经筋疲力尽。

来源:明报

0 人评论

我来说两句 (小于120字)

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

文明上网,登录发贴