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韩国再就电动车“讨说法” 或与拜登商议此事

【侨报网综合讯】韩国总理韩德洙20日在韩国国会再次指责拜登政府《降低通货膨胀法案》(IRA)违反韩美自贸协定。但韩德洙也表示,希望希望先通过“其它方式”解决争端而非从规则层面入手。这一问题也被认为将成为韩国总统尹锡悦与拜登近日会晤的主要议题之一。


今年5月20日,拜登同尹锡悦一同视察一家位于韩国京畿道的制造业企业。(图片来源:美联社)

韩联社报道,韩德洙20日出席国会问政会时表示,从法理角度研判,美国政府歧视韩产电动汽车之举有违韩美自贸协定中有关最惠国待遇的规定。但根据有关规定针对美方采取相应措施耗时较长,韩方应先寻求其他方法,而把从违反自贸协定有关规定层面入手解决问题当作最后手段比较可取。

目前,尹锡悦已经飞抵纽约,将在纽约与拜登进行会谈,预计美国电动车新政将是韩美之间的重要议题。IRA此前规定,美国消费者购买清洁能源新车能获得最高7500美元的税收抵免,但韩国车企产品因产地问题被排除在外引来韩方不满。

就“总统尹锡悦上月未接见到访的众议长南希·佩洛西而仅与其通话是否因为顾及中方感受”的提问,韩德洙说,据他了解,韩方当时充分照顾到美方,且提前与佩洛西方面进行了沟通。当时总统正在休假,但因为多人建议,韩美双方决定安排通电话,由此促成尹总统与佩洛西长达30分钟的通话。

就IRA对韩产电动汽车不利是受到了“韩方怠慢佩洛西”的影响的说法,韩德洙表示,两者没有关联,因为佩洛西访韩时有关法案尚未获得参议院通过,并没有受到太大关注。

另据新加坡《联合早报》报道,韩国电动汽车电池制造商希望美国对一项要求其在中国以外地区多元化采购的法律提供豁免。

韩国的电池制造商中许多与特斯拉、通用汽车、福特汽车等美国汽车制造商有合作关系。一位韩国电动汽车电池制造商表示,IRA规定,电池制造商到2023年须从中国以外地区采购至少40%的矿物原材料,到2027年这一比例将升至80%。但当前韩国电动汽车电池制造商58%的锂、64%的钴、70%的石墨来自中国。

该制造商表示,韩国企业可以在2023年达到40%的要求,但再往后很难达到更高比例。

来源: 侨报网综合

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