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投诉个案积压3.3万宗 航空乘客保护法拟修订


如规则能够改变,可能会迫使航空公司自动补偿应得的乘客,后者就不必先向航空公司寻求赔偿,被拒绝后还要再去求助于CTA。(资料图片)

联邦运输部长艾诚致(Omar Alghabra)昨(24日)表示,联邦政府将对航空乘客权利法进行全面改革,因有大量旅客声称该系统存在根本性缺陷。

这一法案是联邦自由党政府于2017年通过,有评论家认为该法规不够完善,但联邦政府一直未有回应。

直到去年暑期﹐各地机场爆满,以及圣诞节期间安省南部地区遭遇大雪暴,导致大量旅客长时间滞留机场,还有大批行李不知所踪,航空乘客的权益问题才终于又摆上桌面。

艾诚致昨称,上述问题清楚地表明,有必要进行改革。他称﹐今春会开始监管改革,甚至还可能有新的立法,以加强乘客的权利,下周国会復会时,这将是联邦政府的优先事项之一。

艾诚致表示,联邦政府已经确定了需要改进的领域,正在参考其他地方例如欧盟的条例﹐以作出改进。欧盟地区的乘客保护措施被认为对消费者更友好。

欧盟的法规规定,航空公司要对所有延误和航班取消负责,除非是发生恐怖袭击、破坏、火山爆发、领空关闭和反常天气导致的航班中断。

裁决航空公司与乘客之间纠纷的加拿大运输局(CTA),目前已积压了大约 3.3万宗投诉。CTA表示,审查投诉最多需要一年半的时间。

有批评者建议,将举证的责任从乘客转移到航空公司身上。目前﹐航空公司经常告诉乘客,他们无权获得赔偿,从而迫使乘客转向CTA投诉。如规则能够改变,可能会迫使航空公司自动补偿应得的乘客,后者就不必先向航空公司寻求赔偿,被拒绝后还要再去求助于CTA。

来源:明报

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