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BC省骑行者需要留心保险选择



    格洛丽亚 (Gloria Cardinal) 在一次短途悠闲的骑行中遇到了骑手最害怕的事情:她“撞车门”

    一切发生得如此之快,格洛利亚记不得是怎样撞上的。

    所幸,她的伤势并不致命但也非常严重。她左侧着地,背部,肘部和膝盖被擦伤。她得了脑震荡,脑袋上一道口子缝了 6 针。

    几天之后她去找医生要更多的止痛药。医生问他是否跟 ICBC 索赔。

    她不知道还可以这样。

    随着温哥华市区越来越多的人选择骑自行车,克洛丽亚的故事让我们想到一个问题,这些骑行者在撞车事件中是否有足够的保险来保护他们。

    在卑诗省,骑行者与摩托车相撞可以申请 ICBC 驾驶员保险。骑行者面临的问题是,这样的保险或许不包括与撞车相关的所有费用。克洛丽亚的情况就是这样。

    克洛利亚记得看到过一张大卫 (David Hay) 的海报,他是自行车事故中的个人受伤律师。

    “在联系 ICBC 时我先给他打了电话,因为我不知道该怎么对付 ICBC。”她说。

    他说大卫告诉她记清楚所有与事故有关的费用和开支,开始详细的日记,索赔后要等一年左右才会裁定受伤情况。

    如果 2014 年 10月就索赔,需要一个多月的时间来解决。

    她不想公开结算。但他所他相信差不多是她在没有律师的情况下能拿到的 2 倍多。结算包括了他的医疗支出,交通费用,薪水以及疼痛。足够让她搬到美国,她目前在弗洛伦斯 (Florence) 工作生活。

    “(求助律师)帮助我应对 ICBC 同时得到了全额赔偿,”她在电话中说“我有一些朋友自己跟 ICBC 索赔,受到的不公平对待。我想有更强的声音来为大家做主。”

    在一次采访中,大卫估计他遇到的 25% 以上的骑手撞过车门。

    “如果在汽车旁边骑行,就有法定的通行权,如果有人开门,那么开门的人需要负责。”

    他说,骑行者只有在意识到门开着还未采取应对措施时才需要负责。

    “每个用户都有通行权,假定其它的人也会同样遵守法律,因此他们不需要假定车门会开。”

    “发生很多撞门事件,”他说。

    在卑诗省问题是骑行者需要自己确立事故责任。

    “驾驶员不需要确立任何事情,”大卫说“骑行者需要确立驾驶人员的责任,让你才能获得相应的赔偿。”

    有的时候其它保险会给骑行者提供额外的补偿,但并不总是这样。 ICBC 只提供骑行者与摩托车相撞的赔偿。撞上其它骑行者,信任都不能跟 ICBC 索赔。

    他说“事故发生时需要问清楚谁需要负责,这确实需要搞清楚。”

    大卫认为骑行者不需要被要求有第三方责任保险。

    他说“我们需要选择不会阻碍骑行的,在办法执照和保险之后——两者齐驱并进——然后用这样的行政措施让骑行者不敢上车。”

    ICBC 没有给骑行者保险也不打算这样做,媒体发言人亚当·格罗斯曼 (Adam Grossman) 如是说。

    他在邮件中说 ICBC 只“按照政府的指示”负责。

    格罗斯曼说在 ICBC 接受的一单自行车和汽车相撞的保险中,或许需要根据过错方来赔偿。如果汽车车主有错,骑行者能得到医疗费用,包括牙医,理疗,以及疼痛,工资减损和修复的费用。

    而且们即便骑行者哟错,骑行者也可以获得医疗费用但不包括其它费用。

    他说如果过错方是骑行者,ICBC 不会负责其它部分。

    “和其它保险公司一样 可以从责任第三方收回成本的权利,”格罗斯曼说。

    “对我们而言,这很少牵涉到法律举措但如果需要考虑我们需要权衡收回成本的机会。”

    如果你是一名骑行者,想要个人事故保险,首先同时也是目前为止能找到的地方便是卑诗省自行车协会 (Cycling BC) 据说这是全国第一家类似的机构,其执行主任理查德 (Richard Wooles) 说。

    卑诗省自行车保险套餐包括,如果骑行者信任或者另外一位骑行者相撞的情形。和汽车相撞的情况 ICBC会负责,因此也会按照其政策进行赔偿。但这里提供的保险还会包含其它 ICBC 不包含的情况。要购买卑诗省自行车协会的保险需要入会。
理查德认为个人责任保险不应该强加给骑行者。

    他说“我想如果人们有需要的话会自行购买,我想人们有必要读读相关的政策看看是否符合他们的需求。”

来源:太阳报

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